Процедури за работа на самосвал

1. Не натискайте внезапно повдигащата ръкохватка до „долна позиция“ по време на повдигане на пълен товар.
Ако възникне тази грешка в операцията, каретата ще се втурне внезапно надолу, което ще доведе до голям удар върху рамката и дори ще причини инцидент. Следователно, горепосочените операции трябва да се избягват, доколкото е възможно. Ако има специални обстоятелства, той трябва да се управлява внимателно и скоростта на кацане трябва да се забави възможно най-много. Необходимо е да не изпуснете каретата внезапно на дъното.
2. Не е позволено да се използва тежкотоварната спирачка за разтоварване на товара.
Поради голямата инерционна сила (обикновено 5~20 пъти от номиналната повдигаща сила), много лесно е да се причини трайна деформация на рамката, отворено заваряване на каретката и спомагателната рамка, изгаряне на маслената помпа или повреда на уплътнителния пръстен, повреда на хидравличния цилиндър и други повреди. , експлоатационният живот на превозното средство се намалява и в тежки случаи ще има инцидент с преобръщане. Поради това по принцип е забранено да се шофира, когато самосвалът е повдигнат.
3. Самосвалът трябва да изключи силоотвода след разтоварване на товара, преди да потегли.
Ако възникне тази грешка при работа, когато самосвалът се движи, тъй като задвижването е в положение "зацепване", маслената помпа на повдигача ще работи с висока скорост и без товар за дълго време в състояние на "малък цикъл". . В резултат на това температурата на маслото на хидравличното масло се повишава бързо, което може лесно да причини повреда на масленото уплътнение на маслената помпа и дори да доведе до "изгаряне" на маслената помпа; по-сериозното е, че работата на маслената помпа означава, че хидравличната система има източник на енергия и е лесно колата да се издига автоматично по време на шофиране. злополука.
4. Задвижването не може да бъде в положение "включено" по време на движение.
Ако е в състояние "включено" (червената светлина свети), маслената помпа ще продължи да се върти и хидравличната система ще има източник на захранване, което ще накара колата да се повдигне автоматично поради неправилна работа на управлението на въздуха клапан; Дори ако контролният разпределителен клапан е в положение "надолу", маслото ще влезе в маслената помпа, което ще доведе до изгаряне на маслената помпа.